3月5日下午，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)揚(yáng)子鑫福造船為船東地中海航運(yùn)（MSC）建造的第四艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船 “MSC ANNAMARIA”輪，解纜離開(kāi)船廠碼頭， 交付船東投入運(yùn)營(yíng)。
該船于2023年12月上旬開(kāi)工建造，2024年6月上旬進(jìn)塢搭載，10月下旬出塢，2025年2月下旬圓滿(mǎn)完成試航任務(wù)，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
該船是集團(tuán)為船東MSC建造的12艘16000TEU雙燃料集裝箱船系列船中的第4艘船。較之前交付的其他3艘系列船不同之處，該船是揚(yáng)子鑫福建造的首艘搭載導(dǎo)風(fēng)罩裝置的大型箱船，此舉可以有效降低船舶行駛時(shí)的風(fēng)阻，通過(guò)減少燃料消耗從而達(dá)到減少碳排放，有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)營(yíng)綠色、高效化。通過(guò)深度融合各方的資源優(yōu)勢(shì)與專(zhuān)業(yè)能力，在MSC船東公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組、DNV船級(jí)社、船廠上下員工等多方通力合作下順利建造完工。（揚(yáng)子江船業(yè)）
