2023年11月1日
[刊首信息] 江蘇船協(xié)第五屆會員大會召開 江科大校長嵇春艷教授當選會長 10月20日，江蘇168家船舶海工企事業(yè)單位的代表齊聚江蘇科技大學，參加江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會第五屆會員大會暨五屆一次理事會。本次會議的主題是：總結經驗，提出任務，高舉旗幟，砥礪前行，踐行新發(fā)展理念，譜寫江蘇船舶工業(yè)高質量發(fā)展新篇章。在本屆大會上，江科大校長嵇春艷教授當選會長。
大會在莊嚴的國歌聲中拉開序幕。大會表決通過了《江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會第四屆理事會工作報告》《江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會章程》《江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會財務報告》《江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會監(jiān)事報告》。全體代表以無記名投票方式選舉產生第五屆理事會，江科大校長嵇春艷教授當選為新一屆省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長，另有24名船舶企事業(yè)單位負責人當選副會長。根據理事會的建議，續(xù)聘蔣志勇教授為秘書長。
四年多來，協(xié)會秉持小機構、大合作、專業(yè)化、高效率的運營理念，充分發(fā)揮江蘇科技大學科技、人才資源優(yōu)勢，集聚行業(yè)資源，匯聚行業(yè)創(chuàng)新成果，實現產教融合。協(xié)會堅持為企業(yè)、為行業(yè)、為政府服務的宗旨，充分發(fā)揮橋梁和紐帶作用，積極為政府、船舶企業(yè)出謀劃策，參與行業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制和項目論證等工作。積極獻言獻策，推進誠信合作，實現共贏發(fā)展。積極推介會員單位的新產品、新工藝，組織船舶制造與配套企業(yè)的對接活動，為船企培訓焊工和開展全省焊工比武活動。搭建“產學研金服用”平臺，組織江科大專家教授送知識到船企，及時提供科技和人才智力支撐。2022年，協(xié)會再次被省民政廳評為5A級協(xié)會；今年5月，被省人社廳和民政廳評為全省先進社會組織。
江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會新任會長、江蘇科技大學校長嵇春艷表示，擔任會長責任重大、使命光榮，將與大家精誠團結，保持成績與榮譽，繼續(xù)把江蘇船協(xié)事業(yè)推向前進。緊扣時代脈搏，緊跟時代主題，在建設海洋強國遠景目標中凝聚發(fā)展共識，扛起光榮使命，交出時代答卷，為推動江蘇船舶與海工產業(yè)高質量發(fā)展做出應有的貢獻。（夏紀福）
[生產與經營] 中船澄西船舶修造有限公司提前完成全年造船交船任務 10月25日,該公司為華夏金融租賃有限公司建造的新一代63500噸系列散貨船首制船“PACIFIC TULIP”簽字交付。這標志著中船澄西提前兩個多月完成交付16艘船舶的全年目標。
據統(tǒng)計，今年已交付的16艘新造船舶分別為：9艘散貨船、6艘木屑船和1艘瀝青船，每一艘都是按期優(yōu)質交付，得到了船東的高度評價。（陳宇航）
南通中遠海運川崎船舶工程有限公司自主研發(fā)新型8.2萬噸散貨船首制船命名交付 10月19日，由該公司為招銀金融租賃有限公司建造的8.2萬載重噸散貨船“鼎沐（GREAT AMBER）”號隆重命名交付。
此新型8.2萬噸散貨船由該公司自主研發(fā)，是原Kamsarmax級散貨船的升級版，優(yōu)化了船體線型設計，增加了艙容，同時充分考慮節(jié)能環(huán)保需求，該輪主機及發(fā)電機采用SCR系統(tǒng)，滿足氮氧化物排放Tier III的要求，增加新型節(jié)能裝置（SH-Fin）提高節(jié)能效果，能效設計指數（EEDI）達到第三階段要求。（中遠川崎）
揚子江船業(yè)集團首制LNG雙燃料7000TEU箱船交付首批三艘姊妹船同日命名 10月28日上午，由新揚子造船公司為船東SEASPAN建造的首制LNG雙燃料7000TEU集裝箱船“ZIM AMBER”輪，交付投入ZIM公司運營。LNG雙燃料7000TEU集裝箱船是國內首制搭載B型燃料罐雙燃料中型集裝箱船。該項目共計15艘系列船，均由新揚子造船承建。10月26日，揚子江集團與SEASPAN、ZIM公司在新揚子造船有限公司，為首批3艘姊妹船舉行了隆重的命名儀式，分別被命名為：“ZIM AMBER”輪、“ZIM CORAL”輪、“ZIM EMERALD”輪。該批LNG雙燃料7000TEU集裝箱船總長272米，型寬42.8米，型深24.6米，結構吃水15米時，能夠裝載名義箱位8242個。（揚子江船業(yè)）
南通象嶼海洋裝備有限責任公司為華夏金租建造6.35萬噸散貨船命名交付 10月30日，該公司為華夏金融租賃公司建造的6.35萬噸散貨船“Valiant Sapphire”命名交付?！?span lang="EN-US">Valiant Sapphire”輪能滿足船舶能效指標（EEDI）第三階段的要求，滿足Tier-III排放要求，對比市場以往同級別船型更節(jié)能環(huán)保。(季嘉璐)
新大洋造船有限公司為國銀金租建造皇冠6.3萬噸散貨船命名 10月26日，蘇美達船舶旗下新大洋造船舉行為國銀金融租賃股份有限公司建造皇冠63系列63000載重噸散貨船第100艘船“CL XIANGTAN”號命名儀式。
此次為國銀金租建造的皇冠63型3.0版本散貨船是蘇美達船舶公司目前交付的第100艘船舶，具有自主知識產權。（蘇美達船舶）
江蘇韓通船舶重工有限公司交付OLDENDORFF一艘82000噸散貨船 10月20日，該公司為德國OLDENDORFF建造的8.2萬噸散貨船“KLARISSA OLDENDORFF”順利簽字交付。
該型8.2萬噸散貨船由上海船舶研究設計院設計，該船總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，入級英國勞氏船級社（LR）。該船是系列船中的第8艘，也是韓通交付給OLDENDORFF的第27艘，入級英國勞氏船級社（LR）。（韓軒）
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司建造亞洲首艘DP近海型消防船“海消1號”完工啟航 10月23日，由該公司為?？谑邢谰仍ш牻ㄔ斓膩喼薜谝凰揖邆鋭恿Χㄎ还δ艿娜剞D可調槳近海專業(yè)消防船“海消1號”完工交付，順利啟航。
該船采用現代消防船最新設計理念和先進的動力及操控系統(tǒng)，配置兩臺全回轉可調舵槳推進裝置、艏側推設備和動力定位系統(tǒng)（DP-1）。全船共設7臺消防水炮，在對外消防最大工況下，可以持續(xù)進行泡沫滅火作業(yè)超過82分鐘，是集消防、海難搜救、應急拖帶、遠程供水、海上溢油及霧天照明等多種功能于一體的現代化船舶，也是全亞洲第一艘?guī)恿Χㄎ幌到y(tǒng)的全回轉可調舵槳的近海專業(yè)消防船。（徐桂忠 吳丹琴）
上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司為立洋海工建造5000噸自航式全回轉起重船下水 10月29日，該公司為立洋海工建造的5000噸自航式全回轉起重船“中天39”項目吉水儀式在振華啟東海工隆重舉行。
“中天39”是一艘集運輸、施工一體化的風電施工船，總長215m，型寬51.8m，型深19m，吊高甲板以上120m，中部為載貨區(qū)，約4000㎡，載重能力15t/㎡。其艏部設居住區(qū)和功能區(qū)，動力推進系統(tǒng)采用3臺3000千瓦全回轉電力推進器和3臺3000千瓦側推，設計航速9kn，配備八點錨泊定位系統(tǒng)。（施燕）
江蘇新時代造船有限公司同日一船開工、兩船下水 10月25日，該公司舉行船舶開工點儀式，43#11.5萬噸原油/成品油船船體結構件開始切割制作。
該型11.5萬噸原油/成品油船總長249.9米，型寬44米，型深21.5米，設計吃水13.6米，結構吃水15.2米，入級英國勞氏船級社（LR）。
同日，在3#塢區(qū)域41#、48#21萬噸雙燃料動力散貨船在多艘拖輪的配合牽引下離開船塢，駛向舾裝碼頭，進行后續(xù)的舾裝、設備調試等工作。該型21萬噸雙燃料動力散貨船總長299.95米，兩柱間長294.75米、型寬50.00米，型深25.20米，設計吃水18.40米，結構吃水18.48米。（盧浴宇）
泰州眾航船舶有限公司建造的40000噸散貨船順利出塢 10月27日，泰州口岸船舶新區(qū)泰州眾航船舶為天津長越海運建造的40000噸散貨船順利出塢。該船總長179.95米，型寬32米，型深15米，設計吃水9.5米，入級英國勞氏船級社（LR）。（楊棚生）
南通中集太平洋海洋工程有限公司7200立方米LEG船首制船順利下水 10月16日，該公司為德國Hartmann集團建造的7200立方米雙燃料乙烯運輸船首制船舉行下水儀式。此次下水的7200立方米LEG運輸船入級DNV船級社，總長約116米，型寬18米，型深12.3米，設計吃水7米，載重量約6300噸。該船采用MAN雙燃料主機，與傳統(tǒng)小型LEG運輸船相比，在滿足最新的排放要求的同時，顯著降低了運輸過程中的二氧化碳排放，是新一代綠色環(huán)保船型。（陸警慶子）
招商工業(yè)海門基地首艘18萬立方米大型LNG船開工 10月23日上午，招商工業(yè)在南通海門舉行首艘18萬立方米LNG運輸船開工儀式。據了解，招商工業(yè)于去年底與丹麥航運公司Celsius Tankers簽訂4+2+2艘180000立方米LNG船建造合同，18萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船是招商工業(yè)承建的首艘大型LNG運輸船，由招商工業(yè)旗下Deltamarin船舶設計公司和海門基地共同開發(fā)，擁有自主知識產權。船舶總長約298.8米，型寬48米，型深26.5米，設計吃水11.5米，服務航速19.5節(jié)，續(xù)航力22000海里，該船液貨艙采用GTT Mark III FLEX薄膜型技術。(招商工業(yè))
中船澄西船舶修造有限公司建造深遠海綠色智能技術試驗船開工 10月18日，該公司舉行全球首艘深遠海綠色智能技術試驗船開工典禮。
該船由深海技術科學太湖實驗室和深海技術科學太湖實驗室連云港中心共同投入，中船澄西負責建造，入級中國船級社，船籍港為連云港，計劃于2025年初交付。船舶總長110.8米，型寬20.0米，排水量約7000噸，設計航速15節(jié)，續(xù)航力10000海里，定員80人，具備無限航區(qū)全球航行能力。（陳宇航）
揚州中遠海運重工有限公司一船開工、一船命名10月18日，由該公司承建的中遠海運集運首制16180TEU甲醇雙燃料集裝箱船N1071點火開工。該船是國內第一艘甲醇雙燃料大型箱船，船型總長367米，型寬51米，最大裝箱量為16180標箱。
17日，該公司為中遠海運集運建造的首制14100TEU集裝箱船舉行命名儀式。船型總長335.9米，型寬51米，同時配有世界最大容量等級的永磁軸帶發(fā)電機系統(tǒng)、100%新風空調及焓輪能量回收系統(tǒng)、主機采用大氣直接進氣用于降低能耗，多項先進技術可減少相應總量約5.9%的碳排放。（鄒偉）