6月26日，國內(nèi)首艘小型甲醇雙燃料集裝箱船在船舶公司新大洋造船開工建造。船東為新加坡船東X-Press Feeders，該公司成立于1972年，總部位于新加坡，目前運營超過100艘船。
該船船長148米、船寬27.2米、型深14.3米，設計航速14節(jié)。該系列船由德國知名設計公司設計，是一條設計概念先進，綠色環(huán)保的小型甲醇雙燃料集裝箱船，采用無艙蓋貨艙設計，貨艙能夠靈活裝載各種規(guī)格集裝箱、冷藏箱和危險品貨物。該船配置軸帶發(fā)電機和高效可調(diào)槳、襟翼舵等節(jié)能設計。
船型效果圖
EEDI指標在滿足III階段要求的基礎上再降低20%以上?？捎镁G色甲醇為燃料，使該船具備零碳排放運行的能力。綠色甲醇燃料具有安全方便、動力性好、排放低等優(yōu)點。
近年來船舶公司積極順應綠色低碳、節(jié)能減排的行業(yè)發(fā)展趨勢，持續(xù)開展綠色能源船舶的研發(fā)建造，在深耕散貨船市場的同時，不斷積極開拓新市場。（蘇美達船舶）