2月17日，江蘇揚子江船業(yè)集團下屬的江蘇揚子鑫福造船有限公司建造的全球最大兩艘24346TEU集裝箱船，在8艘大馬力拖輪作用下，先后緩緩地駛出船塢，標志著該公司建造的超大型集裝箱船已進入國內一流行列。
該型船總長399.99米，型寬61.3米，相當于3.5個標準足球場，最大堆箱層數(shù)可達25層，相當于22層樓的高度，一次可裝載創(chuàng)紀錄的24346只標準集裝箱，是名副其實的海上“巨無霸”和“帶貨王”。采用常規(guī)燃油推進，安裝混合式脫硫塔。該型船采用小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導管等裝置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)，這兩條船也是江蘇民營企業(yè)制造的最大船舶。
該型船采用了降風阻上建外形設計，有效降低船舶風阻。同時配備固定式水炮滅火和貨艙浸沒式冷卻系統(tǒng)，提升了整船的消防安全性能。該型船采用了空氣潤滑系統(tǒng)，不僅有效降低船舶總能耗，而且還減少相應總量3%-4%的碳排放。采用軸帶發(fā)電機系統(tǒng)，能夠有效降低燃油消耗，優(yōu)化EEDI能效指標，減少溫室氣體排放。
揚子江船業(yè)是我國打破韓日壟斷率先開發(fā)批量建造新一代1萬標箱以上大型集裝箱船的船廠，也是唯一建造新一代全球最大40萬噸超大型礦砂船和全球最大24000TEU集裝箱船的民營船廠。據(jù)了解，江蘇揚子江船業(yè)集團公司共有該船型6艘，春節(jié)前已有兩艘出塢，最后2艘也將在2023年內全部交付。（王軍 夏紀福）