2023年1月16日
[刊首信息] 江蘇科技大學(xué)和江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)等單位申報(bào)的省級(jí)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)點(diǎn)獲批 近日，江蘇省教育廳下發(fā)了《省教育廳關(guān)于公布 2022年省級(jí)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)點(diǎn)遴選結(jié)果的通知》，由江蘇科技大學(xué)和江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)等單位共同申報(bào)的“船海裝備智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)學(xué)院”成功入圍第三批省級(jí)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)點(diǎn)。
建設(shè)省級(jí)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)學(xué)院是深入貫徹黨的二十大精神，推進(jìn)產(chǎn)教融合、科教融匯，引導(dǎo)高校主動(dòng)面向區(qū)域、面向行業(yè)、面向產(chǎn)業(yè)辦學(xué)，推動(dòng)相關(guān)高校向高水平應(yīng)用型本科高校轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要舉措。江科大將進(jìn)一步創(chuàng)新產(chǎn)教深度融合機(jī)制，打造高素質(zhì)“雙師”教師隊(duì)伍，共建校企實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，提升高校服務(wù)地方發(fā)展能力，促進(jìn)人才培養(yǎng)供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求側(cè)結(jié)構(gòu)要素全方位深度融合，培養(yǎng)行業(yè)未來領(lǐng)軍人才和高層次創(chuàng)新型、應(yīng)用型人才。
船海裝備智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)學(xué)院致力于成為助力我國船舶海工產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平提升，賦能江蘇省建設(shè)世界級(jí)海工裝備和高技術(shù)船舶先進(jìn)制造業(yè)集群的復(fù)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)高地和一流行業(yè)智庫。（溫大勇 田桂中）
南通船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“快車道” 近年來，南通重點(diǎn)培育建設(shè)啟東海工船舶工業(yè)園、如皋港船舶海工及重型裝備園、海門豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)園三大船舶海工裝備特色產(chǎn)業(yè)園。目前，海工裝備和高技術(shù)船舶集群已圍繞海工裝備和船舶總裝制造、配套產(chǎn)品制造核心，建立起集研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、配套、服務(wù)為一體的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)邁向高端的強(qiáng)勁動(dòng)力。2022年1月，省市共建、總投資6億元的江蘇省船舶與海工裝備技術(shù)創(chuàng)新中心落戶南通，標(biāo)志著南通已經(jīng)形成以國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心為核心，省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、工程中心為骨干，專業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)為支撐的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。產(chǎn)業(yè)的智能制造示范效應(yīng)不斷凸顯，企業(yè)在高端產(chǎn)品領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，掌握了超大型集裝箱船、豪華郵輪、大型LNG船等船型和關(guān)鍵配套設(shè)備的建造生產(chǎn)技術(shù)。2022年9月9日，歷經(jīng)3年，高端訂制巨無霸“海上油氣加工廠”——世界最大天然氣處理浮式儲(chǔ)卸油平臺(tái)在啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司竣工。2022年12月份，南通船舶工業(yè)再獲重大突破，惠生重工獲得單價(jià)超18億美元的浮式液化天然氣裝置（FLNG）訂單，招商局重工獲得歐洲船東4+2+2艘18萬立方米大型LNG船建造合同，招商局重工在批量交付極地探險(xiǎn)郵輪的基礎(chǔ)上，也獲得歐洲船東極地探險(xiǎn)郵輪訂單。至此，南通在造船業(yè)皇冠上的兩顆明珠均取得重大突破。（朱蓓寧）
[生產(chǎn)與經(jīng)營] 揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司新年以來實(shí)現(xiàn)兩船交付、三船開工1月10日，該公司承建工銀租賃&恒榮8.2萬噸系列散貨船的前兩艘船（N1125/N1126）點(diǎn)火開工。11日，該公司承建國銀租賃的首制8.2萬噸散貨船“CL XIANGXI”輪（N989）順利交付，這也是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工該船型的首次交付。
該系列船是第四代8.2萬噸散貨船，總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，結(jié)構(gòu)吃水14.5米，建成后實(shí)際航速14.13節(jié)，優(yōu)于指標(biāo)。N989輪入級(jí)CCS船級(jí)社，滿足TierⅢ的排放要求，新老巴拿馬運(yùn)河均可通行，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足最新的HCSR-2021要求，具有綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全等特點(diǎn)。
1月3日，該公司順利交付了為希臘愛琴海航運(yùn)（Aegean Shipping）建造的一艘11.4萬載重噸原油輪，取得新年開門紅。
1月5日上午，由該公司承建中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司兩艘700TEU電動(dòng)集裝箱船第2艘船舉行開工切割儀式。
該系列船是世界上首制長途運(yùn)輸?shù)拇笮图冸姵貏?dòng)力船舶，為雙機(jī)雙槳船型，全電池動(dòng)力推進(jìn)，總長119.8米，型寬23.6米，采用箱式移動(dòng)電源作為動(dòng)力主電源，總?cè)萘考s57600kWh，每箱電量約1600度，共36箱，布置于尾部上甲板，屬于江海直達(dá)船型，航行區(qū)間為武漢陽邏港到上海洋山港。該項(xiàng)目帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造，為我國內(nèi)河及沿海航運(yùn)減排提供了經(jīng)驗(yàn)和方案。（鄒偉 胡星）
揚(yáng)子長博造船有限公司交付致遠(yuǎn)航運(yùn)第2艘1800TEU集裝箱船 1月3日，由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子長博造船為致遠(yuǎn)航運(yùn)（Transfar Shipping）建造的1800TEU集裝箱船“TRANSFAR LOS ANGELES”輪駛離船廠碼頭，開啟交付后的首航。這是揚(yáng)子江船業(yè)在新的一年完工交付的首制船。
該型集裝箱船總長171.9米，兩柱間長169.02米，型寬28.4米。該船于2021年12月28日點(diǎn)火開工，2022年11月21日下水，船臺(tái)周期57天。（揚(yáng)子江船業(yè)）
江蘇新時(shí)代造船有限公司兩船交付、四船下水 1月6日，該公司迎來兩船交付兩船下水“四喜開門紅”，為新年奮斗目標(biāo)順利完成奠定了良好基礎(chǔ)。
上午10：00，該公司舉行45#21萬噸雙燃料動(dòng)力散貨船和39#11.5萬噸油船簽字交付儀式，公司總經(jīng)理劉海金、常務(wù)副總經(jīng)理張玉永、副總經(jīng)理袁衡等領(lǐng)導(dǎo)分別出席了儀式，見證船舶交付過程。下午，西區(qū)1#塢區(qū)域，2#12萬噸散貨船和32#50000噸Ⅱ類化學(xué)品船，在海事拖輪的牽引下緩緩出塢，兩船下水目標(biāo)按序?qū)崿F(xiàn)。
1月12日，該公司建造的30#、31#50000噸Ⅱ類化學(xué)品船依次在拖輪的達(dá)到下，駛出船塢，?？康酱棒秆b碼頭，大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。該型系列船長183.23米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計(jì)吃水11米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，載重噸49200噸（結(jié)構(gòu)吃水下），航速14.2節(jié)。
據(jù)介紹，2023年，新時(shí)代造船公司計(jì)劃開工船舶27艘計(jì)323.05萬載重噸；計(jì)劃上臺(tái)船舶24艘計(jì)324萬載重噸；計(jì)劃下水船舶26艘計(jì)341萬載重噸，計(jì)劃完工交付船舶28艘計(jì)391萬載重噸。（盧浴宇）
江蘇大津重工有限公司交付甌洋海工首艘第四代風(fēng)電安裝平臺(tái) 1月10日，該公司
為上海甌洋海洋工程集團(tuán)有限公司建造的甌洋第四代OY-SEU800系列風(fēng)電安裝平臺(tái)首制船“甌洋005”圓滿交付！在各方見證下，雙方負(fù)責(zé)人簽署了交船文件。
“甌洋005”是甌洋海工委托大津重工建造的四艘OY-SEU800系列自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)的首制船。該系列是由甌洋海工自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造管理，為中國“十四五”海上風(fēng)電市場定制打造的新一代深遠(yuǎn)海自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)，具備16MW級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組安裝運(yùn)維能力，適用于廣東、福建、浙江等海域的深遠(yuǎn)海風(fēng)場。（大津）
招商工業(yè)海門基地“海洋石油123”號(hào)FPSO順利出塢 1月8日，招商工業(yè)海門基地為中海油能源發(fā)展股份有限公司建造的陸豐12-3油田FPSO“海洋石油123”(CMHI-265)順利完成出塢，安全?？吭诠?span lang="EN-US">2號(hào)碼頭。“海洋石油123”號(hào)為一艘10萬噸級(jí)FPSO，總造價(jià)24.1億元。該船總長241.5米，型寬45.2米，型深25.4米，設(shè)計(jì)吃水16.7米，設(shè)計(jì)作業(yè)水深236.1米，具有生產(chǎn)、儲(chǔ)存、卸載功能，擁有工藝設(shè)施、廢水處理設(shè)施、公用設(shè)施、80床生活樓、電站等，服務(wù)年限30年。（招宣）
招商工業(yè)海門基地兩艘自升自航式多功能作業(yè)平臺(tái)合攏 1月10日，招商工業(yè)海門基地CMHI-277-3/4自升自航式多功能作業(yè)平臺(tái)項(xiàng)目合攏儀式順利舉行。
CMHI-277-1/2項(xiàng)目是招商局重工(江蘇)有限公司為華科五洲（天津）海洋工程有限公司建造的350FT自升自航式多功能作業(yè)平臺(tái)（HKWZ1607/1608 ZAMIL-L.B.7/8）。
CMHI-277-3/4船型是自升自航式多功能作業(yè)平臺(tái)，樁腿長度107米，船體總長66米，寬40米，型深6.1米，設(shè)計(jì)吃水3.3米，作業(yè)水深65米，交付后主要用于油氣田的服務(wù)作業(yè)。（招宣）
啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司建造的世界最大天然氣處理浮式儲(chǔ)卸油平臺(tái)試航 1月7日，由該公司設(shè)計(jì)建造的世界最大天然氣處理浮式儲(chǔ)卸油平臺(tái)N999 Tortue FPSO完成所有調(diào)試工作迎來重要的試航節(jié)點(diǎn)。
N999 Tortue FPSO是英國石油公司在中國的第一個(gè)FPSO項(xiàng)目，也是當(dāng)今世界上最大的天然氣處理平臺(tái)。該項(xiàng)目集油氣生產(chǎn)、處理、儲(chǔ)卸、外輸功能及系泊定位于一身，是英國石油公司在中國的第一個(gè)FPSO項(xiàng)目，也是世界最大天然氣處理浮式儲(chǔ)卸油船。啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工負(fù)責(zé)該項(xiàng)目主船體和生活區(qū)的設(shè)計(jì)、采購、建造和調(diào)試(EPCC)以及全部上部模塊的建造集成，上部設(shè)施采用了國際前沿處理工藝，由5座管道支架和8個(gè)油氣處理生產(chǎn)模塊組成，處理流程包括流體接收、氣液分離、凝析油去除和穩(wěn)定化等。
該船長270米、型寬54米、型深31.5米，面積相當(dāng)于兩座足球場，高度與一棟10層樓的建筑相當(dāng)。生活區(qū)長約22米、寬41米、高32米，可容納140人住宿。設(shè)計(jì)使用年限為30年，最大排水量約32萬噸，儲(chǔ)油量不低于144萬桶。投入使用后，氣體日處理量可達(dá)5億標(biāo)準(zhǔn)立方英尺，可為70萬戶家庭提供一個(gè)月所需用氣量。（啟宣）
南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司兩船順利出塢 1月6日下午，該公司兩艘7.99萬噸散貨船“錦航正能”號(hào)和“九華聚力”號(hào)分別出塢，為2023年迎來開門紅，也為后續(xù)系列船的批量生產(chǎn)吹響了沖鋒號(hào)。
7.99萬噸散貨船主尺度選取合理，型線優(yōu)秀，入級(jí)CCS。該型船總長209.9米，型寬36米，型深19.30米，設(shè)計(jì)吃水13.6米，航速12.74節(jié)。主機(jī)選用MAN 6S50ME-C9.7機(jī)型，定員23人，設(shè)置5個(gè)大貨艙，配備580KW軸帶發(fā)電機(jī)。（季嘉璐）
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司同日兩艘全回轉(zhuǎn)拖船吊裝下水 1月6日，由該公司為連云港徐圩港口投資集團(tuán)有限公司批量設(shè)計(jì)建造的第四艘3824kW消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖船“徐圩港消5”順利吊裝下水。同日，由該公司為福建福港拖輪有限公司設(shè)計(jì)建造的3840kW全回轉(zhuǎn)拖輪（FIFI-Ⅰ級(jí)消防）“福港拖22”順利吊裝下水。（劉磊）
[通知] 因春節(jié)放假，休刊一期，2月16日正常出刊，祝大家春節(jié)愉快。(秘書處)