2022年12月1日
[刊首信息] 第五屆全國大學生船舶能源與動力創(chuàng)新大賽在江蘇科技大學舉辦 11月19日，第五屆全國大學生船舶能源與動力創(chuàng)新大賽在江蘇科技大學圓滿落幕。大賽由中國造船工程學會、江蘇省高等教育學會、江蘇省科學技術(shù)協(xié)會指導，主辦單位為中國造船工程學會船舶輪機學術(shù)委員會、江蘇省造船工程學會、江蘇省內(nèi)燃機學會、江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會和江蘇科技大學。根據(jù)新冠肺炎疫情防控要求，本次大賽決賽通過線上線下相結(jié)合的方式舉行。
本次大賽共收到能源與動力創(chuàng)新作品制作賽（簡稱制作賽）作品80件，船舶能源與動力裝置設(shè)計賽（簡稱設(shè)計賽）作品88件，船舶動力設(shè)備拆裝技能賽（簡稱技能賽）入圍決賽隊伍36組，分別來自上海交通大學、大連理工大學、西安交通大學、中國人民解放軍海軍工程大學、南京航空航天大學、哈爾濱工程大學等30所高校。經(jīng)過激烈角逐，本屆大賽共決出：能源與動力創(chuàng)新作品制作賽特等獎10項，一等獎14項；船舶能源與動力裝置設(shè)計賽特等獎10項，一等獎16項；船舶動力設(shè)備拆裝技能賽特等獎6項，一等獎11項；上海交通大學和哈爾濱工程大學等8所高校獲得優(yōu)秀組織獎；中國人民解放軍陸軍軍事交通學院鎮(zhèn)江校區(qū)和煙臺大學等6所高校獲得最佳賽區(qū)獎。
本屆大賽緊扣船舶能源與動力的創(chuàng)新研究方向與實踐研究領(lǐng)域，有效地將船舶與海洋、能源動力等學科專業(yè)知識和船舶行業(yè)特色相結(jié)合，引導和激勵行業(yè)內(nèi)各高校大學生主動適應船舶能源動力發(fā)展革新的新要求，培養(yǎng)廣大學生自主創(chuàng)新、銳意探索的科研精神，不斷激發(fā)大學生創(chuàng)新實踐的熱情和探索未知的潛能。（司鴻翔 袁志飛）
[生產(chǎn)與經(jīng)營] 中船澄西船舶修造有限公司3艘新造船舶順利交付 11月30日上午，該公司為大通公司建造的第2艘8.5萬噸散貨船“大?！陛嗇^合同期提前49天簽字交付。至此，該公司11月累計完成12個造船生產(chǎn)大節(jié)點，完工交付4艘8.2萬噸/8.5萬噸散貨船，創(chuàng)造了歷史單月交船載重噸位新紀錄，超額完成2022年度交船任務目標。
“大?！陛喛傞L229.9米，型寬36米，型深20.15米，入級勞氏船級社（LR）。11月29日，由該公司為通利（新加坡）航運集團建造的8.2萬噸散貨船“東方牡丹”輪提前52天順利交付，這是中船澄西11月交付的第3艘新造船。該船舶總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，設(shè)計吃水12.2米，服務航速14節(jié)，滿足國際海事組織TierⅢ排放標準，主機配置有高壓脫硝SCR系統(tǒng)，入級ABS船級社。
11月24日，該公司為香港CHELLARAM SHIPPING公司建造的一艘8.2萬噸散貨船“DARYA LACHMI”號順利“云交付”。
截至目前，該公司已交付新造船16艘，較年度計劃超額交付3艘。（靜樺 朱紅軍）
招商局金陵船舶（南京）有限公司兩艘新造船舶順利交付11月28日，由該公司為德國TT-Line公司建造的第二艘866客位綠色高端客滾船順利簽字交付。該型船總長229.4米、型寬31米、型深15.35米（至主甲板），設(shè)計航速22.4節(jié)，共設(shè)有12層甲板，客房292間，可搭載800名乘客和66名船員。
11月29日，該公司為土耳其Densay公司建造的第三艘6.35萬噸散貨船順利簽字交付，標志著為該船東批量建造的3艘6.35萬噸散貨船項目完美收官。該船船長199.99米，型寬32.26米，型深18.90米，服務航速13.5節(jié)，載重量63500載重噸，滿足HCSR要求。該船采用水上水下減阻設(shè)計，擁有全生命周期的經(jīng)濟性，具有大載重量和超大貨艙艙容、適貨性強等特點。（劉軍）
江蘇新?lián)P子造船有限公司為LEPTA船東建造的首制3500TEU集裝箱船順利交付離廠 11月30日，由揚子江船業(yè)集團新?lián)P子造船公司為日本LEPTA船東建造的首制3500TEU集裝箱船“MAERSK ACADIA”輪交付啟航。
“MAERSK ACADIA”輪總長200米，型寬36.4米，型深20.6米，入ABS船級社。該船于2021年12月4日批量開工，同型共有10艘系列船，租船方為馬士基航運，均將由新?lián)P子造船建造。（揚子江船業(yè)）
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司兩日完成多個生產(chǎn)節(jié)點 11月25-26日，該公司共完成兩船合攏、兩船下水、兩船交付等多個生產(chǎn)節(jié)點。
11月25日，該公司為福建福港拖輪有限公司設(shè)計建造的2艘5200馬力全回轉(zhuǎn)拖輪（配置FIFI-1等級消防）順利合攏。同日，由該公司為山東煙臺經(jīng)海海洋漁業(yè)有限公司建造的我國第一艘海洋生態(tài)活魚運輸船順利下水。該型船總長62米，型寬10.5米，型深5米，設(shè)計吃水4.1米，主機功率1620千瓦，航速12節(jié)，最大卸魚速率約250立方米/小時，滿載活魚運輸量約60噸。同日，該公司為溫州港口服務有限公司設(shè)計建造的3824kW消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖船“溫消拖17”也順利吊裝下水。
26日，該公司為泉州廈港拖輪有限公司設(shè)計建造的2艘全回轉(zhuǎn)近海拖船“廈港拖26”“廈港拖27”分別完工交付，順利啟航?！皬B港拖26”船長38.5米，型寬12.4米，型深5.9米，續(xù)航力1500海里?！皬B港拖27”船長36.5米，型寬10.4米，型深4.6米，主續(xù)航力1000海里，航速13.2節(jié)。（劉磊）
江蘇揚子三井造船有限公司為孟加拉船東建造的6.6萬噸散貨船順利交付 11月23日，由該公司為孟加拉船東建造的6.6萬噸散貨船“梅克納勝利（MEGHNA VICTORY）”輪（掛孟加拉旗）從船廠碼頭解纜啟航。
“MEGHNA VICTORY”輪是揚子三井今年交付的第13艘船，總長199.99米，型寬36米，入LR船級社。該船于2021年12月29日批量開工，通過船東監(jiān)造組、船級社現(xiàn)場辦和船廠各條線共同努力，克服疫情和高溫影響，歷時11個月順利交付。(揚子江船業(yè))招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司交付首制6000噸雙燃料化學品船 11月21日，該公司建造的6000噸雙燃料化學品船首制船“Sir John Fisher ”號順利簽字交付船東運營。
該船由上海歐得利船舶工程有限公司研發(fā)設(shè)計，擁有MARINE LINE特涂貨艙，主機為韓國現(xiàn)代雙燃料主機，全船應用高壓水霧系統(tǒng)代替二氧化碳系統(tǒng)，同時配備余熱回收系統(tǒng)用于船舶節(jié)能，緊跟“雙碳”“綠色”“環(huán)?！背绷鳌Ｍ瑫r，該船也是揚州金陵獨立自主設(shè)計建造的第一個LNG雙燃料罐在實船上的成功應用。
截至目前，揚州金陵2022年交付船舶數(shù)量已達13艘。（邵若清）
南通象嶼海洋裝備有限責任公司11月順利完成12項節(jié)點 11月，該公司圓滿取得了開工1艘、搭載3艘、下水3艘、試航3艘、交船2艘的驕人成績。
11月8日，該公司為日本日伸海運株式會社建造的第三艘3.3萬噸雙燃料不銹鋼化學品船（XY051）試航凱旋。該船由歐德力設(shè)計公司設(shè)計，入級法國船級社（BV），屬于II類不銹鋼化學品船，船長180米，船寬28米，設(shè)計吃水9.5米，擁有22個貨艙和1個殘液艙。10日，為日本日伸海運株式會社建造的第四艘3.3萬噸雙燃料不銹鋼化學品船（XY052）順利下水。11日，為希臘Goldenport公司建造的第2艘6.35萬噸系列散貨船順利開工。該型6.35萬噸散貨船屬于象嶼海裝成熟主建船型，該船總長199.9米，型寬32.26米，型深18.9米，設(shè)計吃水13.5米，入級美國船級社（ABS），可滿足國際海事組織（IMO）所規(guī)定的能效設(shè)計指數(shù)三階段（EEDI Ⅲ）排放標準。
14日，該公司3號船臺內(nèi)的6.35萬噸散貨船（XY014）按期迎來了搭載節(jié)點。同日，該公司建造的7.99萬噸系列第八艘散貨船（XY064）順利交船，較合同交船日期提前47天。該船總長209.9米，垂線間長206.3米，型寬36米，型深19.3米，主機功率10680KW（MCR），入級中國船級社（CCS）。
16日，該公司建造的第七艘7.99萬噸散貨船（XY063）順利完成交船。22日，該公司建造的7.99萬噸系列散貨船第九艘船（XY059）及為溫州華順船務有限公司建造的6.5萬噸系列散貨船第一艘船（XY069）順利出塢下水，船東、船檢代表出席出塢儀式。
24日，為溫州華順船務有限公司建造的第二艘6.5萬噸散貨船（XY070）順利進塢。同日，該公司首制1600T海上風電安裝平臺（XY046）舉辦了鋪龍骨儀式。該船是一艘四桁架樁腿、齒輪齒條式升降系統(tǒng)的自升自航式海上風電安裝平臺，船長123.95米，型寬48米，型深9.5米，設(shè)計吃水6.5米，入級中國船級社（CCS）。（周雨欣）
招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司與君正物流簽署2艘2.59萬噸不銹鋼化學品船建造合同 11月25日，該公司與上海君正物流有限公司在揚州舉行了首批2艘2.59萬噸不銹鋼化學品船暨雙方建立長期深度合作伙伴關(guān)系簽約儀式。
此次簽約建造的兩艘25900噸不銹鋼化學品船由上海歐得利船舶工程有限公司設(shè)計，入級ABS船級社，為雙底、雙殼化學品船。該型船總長157.99米，寬27米，型深14.2米，設(shè)計吃水9.5米，結(jié)構(gòu)吃水10.4米。 (邵若清）
江蘇新時代造船有限公司一艘11.5萬噸油船成功下水 11月23日，該公司建造的40#11.5萬噸原油/成品油船駛出2#船塢，順利實現(xiàn)了下水節(jié)點目標。
該型11.5萬噸原油/成品油船總長249.9米，型寬44米，型深21.5米，設(shè)計吃水13.6米，結(jié)構(gòu)吃水15.2米，入級英國勞氏船級社（LR）。（盧浴宇）
招商局金陵船舶（南京）有限公司為長航集團建造第2艘5.9萬噸散貨船下水 11月25日，該公司為長航集團上海公司建造的第二艘59000噸級散貨船“長航黃?！陛喸谀暇S區(qū)順利下水。
該型散貨船總長199.95米，型寬34.2米，型深18.2米，設(shè)計吃水11米，是淺吃水、肥大型散貨船，具有吃水淺、操作性能優(yōu)、船舶舒適性好、油耗低、環(huán)保排放標準高等特點。（劉建輝）