17 2022年9月16日
[刊首信息] 中國(guó)船協(xié)、江蘇船協(xié)共同調(diào)研江蘇船舶和配套企業(yè) 8月31日-9月2日，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李彥慶一行圍繞“全力以赴提振工業(yè)經(jīng)濟(jì)，助力船舶行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)”的主題，專程赴江蘇省部分船舶工業(yè)企業(yè)開展調(diào)研。調(diào)研組先后到招商局金陵鼎衡船舶(揚(yáng)州)有限公司、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、新大洋造船有限公司、中船動(dòng)力集團(tuán)下屬中船鎮(zhèn)柴、江蘇省鎮(zhèn)江船廠(集團(tuán))有限公司，與各企業(yè)所在地政府主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)同志座談交流，詳細(xì)了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、疫情影響及相關(guān)政策措施落實(shí)情況，并聽取了各會(huì)員單位對(duì)中國(guó)船協(xié)工作的意見和建議。省工業(yè)和信息化廳民爆船舶處、省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、揚(yáng)州市工信局、鎮(zhèn)江市科技局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志參加調(diào)研。
在走訪、調(diào)研中，李彥慶表示，近年來，江蘇船海裝備產(chǎn)業(yè)深耕船舶主業(yè)，做優(yōu)做強(qiáng)品牌，做精細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，全產(chǎn)業(yè)都取得了較好的發(fā)展成績(jī)。特別是在今年新冠肺炎疫情導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈面臨較大壓力的情況下，大部分企業(yè)積極而有成效的應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈強(qiáng)有力的管控，快速實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，發(fā)展可圈可點(diǎn)。其中，“綠色燃料”等新能源船舶市場(chǎng)拓展不斷取得突破，動(dòng)力、船舶主機(jī)等配套產(chǎn)業(yè)自主品牌加速創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。
調(diào)研組指出，江蘇省是全國(guó)船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)第一大省，2021年造船完工量1707萬載重噸，占全國(guó)總量的2/5，占世界市場(chǎng)份額超過1/5，江蘇省南通、泰州、揚(yáng)州3市集聚了全省80%以上的船舶制造能力，產(chǎn)業(yè)集聚度高。針對(duì)未來發(fā)展，建議江蘇船海
裝備產(chǎn)業(yè)保持發(fā)展定力，做優(yōu)做強(qiáng)品牌，瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈高端能力建設(shè)、研發(fā)能力建設(shè)，圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展。（秘書處）
[生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)] 啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司建造的世界最大天然氣處理浮式儲(chǔ)卸油平臺(tái)N999 Tortue FPSO竣工 9月9日，由該公司設(shè)計(jì)建造的世界最大天然氣處理浮式儲(chǔ)卸油平臺(tái)N999 Tortue FPSO舉行竣工儀式。
N999 Tortue FPSO是英國(guó)石油公司bp在中國(guó)的第一個(gè)FPSO項(xiàng)目，船長(zhǎng)270米、型寬54米、型深31.5米，面積相當(dāng)于兩座足球場(chǎng)，高度與一棟10層樓的建筑相當(dāng)，設(shè)計(jì)使用年限為30年，最大排水量噸位約32萬噸，儲(chǔ)油量不低于144萬桶。生活區(qū)長(zhǎng)約22米、寬41米、高32米，可容納140人住宿，能為不同性別、不同國(guó)籍的員工提供舒適的工作和生活環(huán)境。N999 Tortue FPSO也是世界上最大的在建天然氣處理平臺(tái)，上部設(shè)施采用了國(guó)際前沿處理工藝，由5座管道支架和8個(gè)油氣處理生產(chǎn)模塊組成，處理流程包括流體接收、氣液分離、凝析油去除和穩(wěn)定化等。投入使用后，氣體日處理量將達(dá)到5億標(biāo)準(zhǔn)立方英尺。（顧曉燕）
招商局重工建造8萬噸半潛打撈工程船“華瑞龍”輪交付啟航 9月6日，招商局重工（江蘇）有限公司為交通運(yùn)輸部廣州打撈局建造的8萬噸級(jí)半潛打撈工程船“華瑞龍”輪（CMHI-239）在招商工業(yè)海門基地1號(hào)碼頭編隊(duì)解纜起拖、交付啟航。
據(jù)了解，“華瑞龍”號(hào)是目前全球第三大半潛船和中國(guó)第二大半潛船，也是亞洲第一艘無常規(guī)艏樓、四島式設(shè)計(jì)的新型半潛打撈工程船。該船為國(guó)內(nèi)首艘四島式、無艏樓創(chuàng)新船型，主甲板艏艉貫通，總長(zhǎng)252米，型寬60米，最大潛深30.8米，配置了滿足環(huán)保排放要求的強(qiáng)大電站，采用全電力驅(qū)動(dòng)CPP節(jié)能推進(jìn)器，具備DP2動(dòng)力定位能力和DP下潛能力，最高航速大于15節(jié)。是一艘集先進(jìn)性、智能化、功能多樣性于一體，兼顧大型海上裝備、大型船舶、艦艇的裝載與運(yùn)輸?shù)裙δ艿男滦桶霛摯驌乒こ檀菨M足國(guó)家“海上應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈”，服務(wù)“一帶一路”“海洋強(qiáng)國(guó)”和“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)等重大戰(zhàn)略意義的建設(shè)項(xiàng)目。（招商重工）
中船澄西船舶修造有限公司8.2萬噸首制船簽字交付 9月6日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司為船東通利公司建造的43號(hào)82000噸散貨船順利簽字交付，較合同期提前45天，標(biāo)志著該公司主建船型新8.2萬噸散貨船建造首戰(zhàn)告捷。
該型8.2萬噸散貨船是該公司本部造船建造的最大船型，船舶總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，服務(wù)航速14節(jié)，滿足國(guó)際海事組織TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)，主機(jī)配置有高壓脫硝SCR系統(tǒng)，入級(jí)ABS船級(jí)社。（馬紅軍）
江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司交付第6艘3.18萬噸散貨船 8月31日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下?lián)P子鑫福造船為保加利亞NAVIBULGAR航運(yùn)公司建造的第6艘3.18萬噸大湖型散貨船“SHIPKA”輪順利交付。(揚(yáng)子江船業(yè))
江蘇韓通船舶重工有限公司兩艘82000噸散貨船一船開工、一船交付 9月2日，韓通集團(tuán)為克羅地亞船東Atlant建造的首艘82000噸散貨船順利開工。
該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.35米，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社（BV）。
8月29日，為日本Nisshin船東建造的首艘8.2萬噸散貨船“RICHWAY TRADER”成功簽字交船。該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.35米，入法國(guó)船級(jí)社（BV）。（韓軒）
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司一船交付、一船搭載 9月9日，由該公司為廣西北部灣港拖輪有限公司設(shè)計(jì)建造的5120kW全回轉(zhuǎn)拖輪“新北部灣港22”交付啟航。該船總長(zhǎng)39.4米，型寬11米，型深5.1米，航速13.5節(jié)。
9月13日，該公司為蘇港航務(wù)工程（太倉）有限公司設(shè)計(jì)建造的3824kW消拖兩用全回轉(zhuǎn)船順利搭載。（劉磊）
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司兩艘21萬噸散貨船連續(xù)完成重要節(jié)點(diǎn) 9月7日，該公司為工銀租賃承建的第5艘21萬載重噸散貨船“LADY GWENDOLINE”輪在揚(yáng)州順利命名。
“LADY GWENDOLINE”輪總長(zhǎng)299.95米，型寬50米，型深25米，結(jié)構(gòu)吃水18.5米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，入級(jí)BV船級(jí)社。該輪裝配有預(yù)旋導(dǎo)管和消渦鰭組合節(jié)能裝置，主輔機(jī)配備脫硝裝置和混合式脫硫洗滌系統(tǒng)，滿足最新排放要求，是一型設(shè)計(jì)先進(jìn)、低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)能、安全可靠，具有領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的船舶產(chǎn)品。
9月6日上午，由該公司承建工銀租賃的一艘21萬噸散貨船順利出塢。（胡星）
江蘇大津重工有限公司為甌洋海工建造首制自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)下水 8月30日，該公司為上海甌洋海洋工程集團(tuán)有限公司建造的第四代OY-SEU800系列風(fēng)電安裝平臺(tái)首制船命名暨下水儀式圓滿完成。
“甌洋005”是大津重工為甌洋海工建造的4艘OY-SEU800系列自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)的首制船，自2021年12月開工以來，合作雙方克服了新冠疫情、供應(yīng)鏈遲緩等多方面的不利因素，精誠(chéng)合作，保障關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的推進(jìn)，為最終按時(shí)交付提供了強(qiáng)有力的支撐，將于今年10月份完工交付。(大津)
江蘇新時(shí)代造船有限公司兩艘21萬噸雙燃料動(dòng)力散貨船同時(shí)開工 8月31日，該公司舉行開工點(diǎn)火儀式，38#、47#21萬噸雙燃料動(dòng)力散貨船的船體結(jié)構(gòu)件開始預(yù)制，兩船正式開工建造。
該型21萬噸雙燃料動(dòng)力散貨船總長(zhǎng)299.95米，兩柱間長(zhǎng)294.75米、型寬50米，型深25.2米，設(shè)計(jì)吃水18.4米，結(jié)構(gòu)吃水18.48米。
據(jù)悉，船東喜馬拉雅公司目前在新時(shí)代造船公司訂造了12艘21萬噸雙燃料散貨船，此次開工的是該系列散貨船中的第6艘船舶；船東Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.(EPS)目前訂造4艘11萬噸油船、11艘21萬噸雙燃料動(dòng)力散貨船和7艘7000箱集裝箱船，此次開工的是21萬噸雙燃料動(dòng)力散貨船系列船中的第8艘船舶。(盧浴宇)
江蘇海通海洋工程裝備有限公司一艘散貨船圓滿試航歸來 9月11日，由該公司承建的一艘76000噸散貨船，經(jīng)過為期4天的航行試驗(yàn)后圓滿歸來，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。此次航行試驗(yàn)順利完成了各項(xiàng)交驗(yàn)項(xiàng)目，并達(dá)到船東、船檢要求。（顧軍）
南京高精船用設(shè)備有限公司1600噸風(fēng)電安裝平臺(tái)升降齒輪箱樣機(jī)試驗(yàn)成功 8月25日，該公司為某項(xiàng)目配套的1600噸自升自航式風(fēng)電安裝平臺(tái)升降單元樣機(jī)齒輪箱圓滿完成功能試驗(yàn)。
1600噸自升自航式平臺(tái)主要用于海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)備和基礎(chǔ)施工，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)機(jī)從碼頭基地到施工現(xiàn)場(chǎng)的一體化運(yùn)輸，能夠完成最大作業(yè)水深70米的海上20MW左右及以下海上風(fēng)電的安裝作業(yè)，同時(shí)具備在平臺(tái)甲板上拼裝風(fēng)機(jī)設(shè)備的能力，是新一代深遠(yuǎn)海大型風(fēng)機(jī)施工利器。
升降齒輪箱作為風(fēng)電安裝船升降系統(tǒng)的核心零部件，其性能的優(yōu)劣直接影響海上風(fēng)電樁及風(fēng)電設(shè)備的安裝效率。該型升降齒輪箱用于新一代1600噸自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)。該平臺(tái)有4條桁架結(jié)構(gòu)樁腿，每條樁腿配置30臺(tái)升降齒輪箱，全船共計(jì)120臺(tái)。升降齒輪箱針對(duì)風(fēng)電安裝平臺(tái)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)疲勞壽命3000小時(shí)（≥2500次），船體提升速度0.8米/分鐘，樁腿提升速度1.0米/分鐘。
南京高精船用年初承接該工程后立即成立以公司總經(jīng)理掛帥的平臺(tái)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、嚴(yán)把生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)、嚴(yán)控生產(chǎn)進(jìn)度關(guān)，每周召開項(xiàng)目專題會(huì)快速解決問題，確保項(xiàng)目按計(jì)劃逐步推進(jìn)。組裝一臺(tái)設(shè)備，涉及成百上千個(gè)零部件和眾多工序，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差都會(huì)給產(chǎn)品質(zhì)量埋下隱患?；谶@樣的認(rèn)識(shí)，公司推行“零缺陷”理念。憑借一支專業(yè)化的隊(duì)伍，采用嚴(yán)格的供應(yīng)商管理體系，確保原材料和標(biāo)配件質(zhì)量可靠；依托國(guó)際一流的機(jī)加工和熱處理設(shè)備、采用高精度的檢測(cè)設(shè)備，結(jié)合工廠完善的檢驗(yàn)與試驗(yàn)流程實(shí)現(xiàn)零件“零缺陷”，完全滿足設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)組裝后的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足要求。(南高精）