6月7日上午10點18分，在招商工業(yè)海門基地1號船塢成功舉行了風電運維船1號船建造項目的合攏儀式，IWS船東方代表、DNV 船檢代表、招商局重工總經(jīng)理室領導班子、各部門領導以及現(xiàn)場項目組成員出席此次儀式。
儀式上各方代表分別發(fā)表了熱情洋溢的講話，各方共同表示該項目自2022 年1 月14 日開工以來,相關各方通力合作，克服了新冠疫情對項目生產(chǎn)和采購造成的種種困難，按照建造計劃進度按時進行合攏。IWS船東監(jiān)造組、DNV船級社及各協(xié)作單位在項目的設計和建造過程中，給予了船廠大量的支持和幫助，通過各方共同努力、友好協(xié)作，迎來新的重大建造節(jié)點，為后續(xù)按期交船打下堅實的基礎。
風電運維船1號船的順利合攏，標志著項目也進入了生產(chǎn)高峰階段，相信在船東、船檢的精誠合作和招商人的共同努力下一定能為公司打造出風電運維船精品，為招商工業(yè)海門基地進軍高端風電運維船舶打下堅實的基礎。
該項目是海門基地為Awilco承建的風電運維船，該船長90米，船寬19.6米，設計航速13節(jié)，可為含船員及風場運維技術人員在內的120人提供轉運和30天以上的海上生活和作業(yè)支持，滿足C-2,V-2的船舶舒適度等級，可為船員和技術人員提供優(yōu)質的海上生活起居和娛樂場所；該船船型為雙尾對稱設計，采用柴電電力推進和直流母排配電系統(tǒng)，并于艏艉各匹配兩臺全回轉推進器，靠泊及操縱性能優(yōu)異，結合艉部多層甲板的集裝箱堆放區(qū)域和集裝箱轉運系統(tǒng)，可實現(xiàn)風場設備及備件的高效存儲和運輸；該船另配備直升機甲板、工作艇（子船）及艉部CTV接駁平臺，人員運輸及調配效率極高；本船匹配DP2動力定位系統(tǒng)及麥基嘉3D波浪補償傳送舷梯，起貨設備同樣配備麥基嘉3D波浪補償主吊，可實現(xiàn)嚴苛海況下的人員轉運及風場維護作業(yè)，安全性能及工作效率遠高于同類船舶。（招商工業(yè)海門基地）