3月15日，象嶼海裝為日伸海運建造的首制19900噸雙燃料不銹鋼化學品船“EVA GOLD”號交付。
智慧賦能 攻堅克難
該船屬于II類不銹鋼化學品船，型長157.98米，型寬23.7米，設(shè)計吃水9.6米，入LR船級社，由歐得利設(shè)計公司設(shè)計，采用LNG清潔能源和燃油雙推進系統(tǒng)（FGSS），擁有20個雙相不銹鋼液貨艙，2個甲板LNG燃料罐，設(shè)計全面符合TierIII標準。
建造方面，在液貨艙施工過程中，象嶼海裝項目團隊抽調(diào)相關(guān)專業(yè)人員針對項目難點制定相應解決方案及計劃，相繼完善、固化了工藝工法和焊接技術(shù)。雙相不銹鋼焊接的主要問題不在焊縫，而在熱影響區(qū)。在焊接熱循環(huán)作用下，熱影響區(qū)冷卻后保留更多的鐵素體，具有較大的腐蝕傾向和脆化的敏感性，專業(yè)要求高、焊接難度大。象嶼海裝技術(shù)部針對不同材質(zhì)的特性進行試驗得出相應的焊接WPS，并且努力尋求外部幫助，邀請英國船級社專家多次來公司指導。針對產(chǎn)生的問題，項目團隊注重項目管理導向，第一時間統(tǒng)計發(fā)生問題的分段，進行現(xiàn)場探傷判定，開展大量研究策劃工作，編制問題處理順序，確保了焊接程序的有效進行，錘煉出匠心品質(zhì)。
齊心協(xié)力 彰顯象嶼速度
項目自開工以來，在船東、船級社和配套廠家等各方的鼎力支持和密切配合下，共同克服新冠疫情等不利因素，面對作為首制船的FGSS系統(tǒng)調(diào)試時，公司內(nèi)無借鑒船型，首次接觸相應設(shè)備，原定10天完成罐體的吊裝環(huán)氧澆注，經(jīng)過團隊的齊心協(xié)力，24小時輪崗作業(yè)，創(chuàng)造了3天完成澆注的“象嶼速度”。在調(diào)試階段，項目團隊明確目標任務，依托前期技術(shù)部牽頭進行的技術(shù)交底和圖紙資料消化，對問題點逐一梳理，加班加點，僅用15天完成了原本需要36天左右的調(diào)試工作。
項目團隊為確保試航成功和工期節(jié)點，節(jié)假日期間依然堅守崗位，在團隊長期積累的技術(shù)優(yōu)勢和在雙燃料發(fā)動機產(chǎn)品領(lǐng)域成熟可靠的配套管控下，先后進行燃油模式和LNG模式試航，該船下水前壓載艙腳手完成拆除工作，上建白油漆、各類艙室涂裝結(jié)束，在整個試航過程中，項目團隊都在與烈日星辰作伴，24小時輪班倒，苦戰(zhàn)甲板最終完成了試航，各項工作的開展得到了船東的高度認可，良好的合作關(guān)系得到了進一步提升。
安全管控 為履約護航
該船的成功交付是象嶼海裝秉承“綠色生產(chǎn)，低碳造船”方針，實現(xiàn)技術(shù)突破的又一次成功探索。未來，象嶼海裝將繼續(xù)堅持以客戶為中心，推動管理提升與技術(shù)進步，確保船舶按期高質(zhì)量交付，邁向一個新起點！（象嶼海裝）