1月6日，南京金陵船廠為丹麥DFDS公司建造的第6艘6700米車道貨物滾裝船在儀征廠區(qū)順利交付。DFDS公司總部商務(wù)及技術(shù)有關(guān)負(fù)責(zé)人以視頻形式參與了簽字交船，船東公司現(xiàn)場建造組Jeppe H. Pedersen先生和Michael Klysner先生，南京金陵常務(wù)副總經(jīng)理丁健亮，長航外經(jīng)公司陳振坤等項目相關(guān)人員出席了現(xiàn)場簽字交船儀式。
該船是南京金陵2021年新年伊始交付的第二艘大型貨物滾裝船，同時也是為丹麥DFDS公司批量建造的6艘6700米車道貨物滾裝船的收官之作。公司與丹麥DFDS公司的6艘系列船訂單于2016年9月份陸續(xù)簽約生效，首制船于2017年8月開工建造，歷時29個月迎來完美收官。
在系列船建造過程中南京金陵船廠設(shè)計、建造團隊進行工藝創(chuàng)新、突破，克服超長雙軸系安裝調(diào)試、薄板建造精度控制等技術(shù)難題，攻克ABB全球首臺最大船用勵磁抱軸軸帶發(fā)電機和變頻器系泊調(diào)試等技術(shù)難關(guān)，在工藝設(shè)計和生產(chǎn)建造等方面均取得較大突破，系列滾裝船產(chǎn)品得到了國內(nèi)外船東的廣泛認(rèn)可。
該船總長235米，型寬33米，航速21節(jié)，擁有6700米車道承載能力和450架拖車空間。采用超長雙軸系設(shè)計，具有技術(shù)難度大、工藝要求高等特點，是新一代環(huán)境友好型滾裝船的代表，滿足新的IMO EEDI（能效設(shè)計指數(shù)）規(guī)定的要求，采取脫硫塔、壓載水處理以及其他多項節(jié)能環(huán)保措施，對能源的消耗及廢氣的排放都將顯著下降。
2020年9月14日，全球滾裝船專業(yè)論壇Shippax發(fā)布2020年獲獎?wù)呙麊?，首?/span>6700米車道貨物滾裝船赫然在列，被評為Shippax滾裝技術(shù)獎，該系列滾裝船已成為南京金陵滾裝船建造的優(yōu)勢特色項目，為企業(yè)順利轉(zhuǎn)型升級打下了堅實基礎(chǔ)。（招商工業(yè)南京金陵）