2020年9月1日
[刊首信息] 2020年1-7月份全國船舶工業(yè)經濟運行情況 據(jù)統(tǒng)計，2020年1-7月份，我國造船完工量降幅收窄，新承接船舶訂單和手持訂單量同比下降。
1-7月份，全國造船完工2003萬載重噸，同比下降9.4%。承接新船訂單1399萬載重噸，同比下降4.8%。截止7月底，手持船舶訂單7562萬載重噸，同比下降7.7%，比2019年底下降7.4%。
全國完工出口船1851萬載重噸，同比下降10.5%；承接出口船訂單1262萬載重噸，同比下降7.7%；7月末手持出口船訂單6965萬載重噸，同比下降6.5%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的92.4%、90.2%和92.1%。（秘書處）
江蘇船協(xié)舉辦船舶修造企業(yè)質量檢驗員培訓8月26日，由江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會舉辦的船舶修造企業(yè)質量檢驗員培訓班順利結束，共有來自我省船舶修造企業(yè)的48人完成學業(yè)，取得了由江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會和江蘇科技大學共同頒發(fā)的結業(yè)證，本次培訓班為期5天。
隨著國際航運和造船新規(guī)范、新公約、新標準出臺，對船舶產品質量、安全、節(jié)能、環(huán)保等方面提出了更高的要求。為提升船舶企業(yè)質檢員業(yè)務素質和能力，規(guī)范造修船質量管理，提高船舶修造質量水平，江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會組織船舶質檢員進行培訓。本次培訓班邀請了來自江蘇科技大學、江蘇漁船檢驗局的4名專家教授“送教上門”，通過理論學習、案例分析、模擬演練等，提升質檢員的業(yè)務素養(yǎng)與技能水平。
通過集中學習，參培學員收獲滿滿。大家結合各自的實際，有針對性地學，帶著問題學，活學活用，使這次學習培訓取得良好效果。此次培訓進一步提高了質檢員質量安全技能，增強了大家做好企業(yè)質量安全生產的自覺性。（夏紀福）
[生產與經營] 揚子江船業(yè)集團兩艘新船順利交付8月25日上午，該集團公司揚子鑫福造船為Mangrove Partners公司建造的一艘20.8萬噸散貨船順利交付?！?/span>MP THE BRUSCHI”輪是該船東訂造的6艘同型系列船中的第3艘。
8月17日，揚子江船業(yè)集團為保加利亞船東Navigation Maritime Bulgare建造的第六艘4.5萬噸散貨船命名交付儀式在新?lián)P子造船舉行。
揚子江船業(yè)與保加利亞船東NAVIBULGAR的合作始于2017年，6艘4.5萬噸散貨船項目的完美收官，是雙方友好合作取得的豐碩成果。接下來，雙方的新項目4+2艘3.18萬噸大湖型散貨船項目也將落實開工。（劉歡 楚高君）
中船澄西船舶修造有限公司一船交付、一船下水8月18日，該公司為香港金威船務有限公司建造的2號5.56萬噸化學品/成品油輪“GW FORTUNE”在揚州公司命名交付。
據(jù)悉，該輪于2019年3月27日點火開工、8月6日上船臺搭載、11月8日下水、2020年6月30日試航。在建造中，中船澄西揚州公司迎難而上，認真總結首制船建造經驗，積極創(chuàng)新。其中甲板單元吊裝前拍片合格率達到了97.9%，完整性達到了95%，甲板單元吊裝時間縮短了24%，定位時間縮短了40%；主船體搭載周期縮短了3天。另外，船舶下水電氣工程完整性再創(chuàng)新高，創(chuàng)造了機艙照明主機吊裝前一周亮燈、煙囪照明整吊后3天亮燈、管弄及首部照明下水前一周亮燈，以及甲板、前桅、駕駛室兩翼照明下水前3天亮燈的新紀錄。
8月26日，該公司為美國Dole公司建造的首艘910RFEU支線冷藏集裝箱船勝利下水，中船澄西造船產品再添新船型。該船船長195米，型寬32.2米，型深17米，設計吃水10.5米，服務航速19.5節(jié)，設計載重量28750噸，滿足無限航區(qū)要求，全船冷藏集裝箱數(shù)可達910個。（關義杰 馬紅軍）
江蘇新韓通船舶重工有限公司8.2萬噸散貨船交付8月21日，新韓通船舶重工為德國船東Oldendorff建造的8.2萬噸散貨輪 “KATJA OLDENDORFF”成功簽字交船。
該船是新韓通船舶重工為Oldendorff建造的8.2萬噸散貨輪系列中的第11條船，該船總長229.00米，型寬32.26米，型深20.05米。入級英國勞氏船級社。（韓軒）
揚州中遠海運重工有限公司一船交付、一船下水、一船進塢鋪龍骨8月20日，該公司為希臘船東建造的第二艘6.4萬噸散貨船“GW MATHILDE”輪順利簽字交付。
該船的順利交付，標志著6.4萬噸散貨船項目完美收官，為揚州中遠海運重工與老客戶GOLDENPORT的長期戰(zhàn)略合作打下更堅實的基礎。
22日，該公司為FSL建造的第二艘114K噸油船順利下水出塢。同塢次建造的中遠海運散運210K散貨船順利達到半浮狀態(tài)，將于坐墩后第一時間進行軸舵系照光作業(yè)。
25日，該公司承建的中遠海運散運第四艘21萬噸散貨船在三號干船塢舉行鋪龍骨儀式。（鄒偉）
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司順利交付3236kW全回轉消拖兩用船8月21日，由該公司為南京港(集團)有限公司設計建造的2×1618kW全回轉消拖兩用港作拖輪“寧港27”完工交付，順利啟航。該船總長38.62米，型寬10.2米，型深4.5米，正拖力57.1噸，倒拖力50.5噸，航速13.6節(jié)。（劉磊）
招商局金陵鼎衡船舶(揚州)有限公司一船交付、一船開工8月18日，該公司為寧
波海運股份有限公司建造的10000噸成品油船舉行命名暨交接儀式。該船被命名為“浙能油1”。該型輪是寧波海運加入浙能集團大家庭后新建的第一艘非散貨運力船舶，也是揚州金陵首次為國內船東建造的化學品船，該船總長139.98米，型寬20.20米，型深11.20米，設計吃水約7.20米，設計航速13.2節(jié)，入級中國船級社。
27日，該公司為瑞典船東建造的15000噸雙燃料化學品船開工。該船采用雙殼單甲板單機單槳設計，雙燃料二沖程主機，配置電池，是新一代的HYBRID船型。（邵若清）
江蘇海通海洋工程裝備有限公司兩艘油船順利交付8月29日，由該公司建造的一艘6.35萬噸原油船“中油華遠18”順利交付，揚帆起航。該船總長220米，型寬35米，型深18.38米，設計吃水12.5米，入級中國船級社。
據(jù)了解，該船適合國內及遠海航行，適用于運載閃點≤60℃以下的散裝原油、重質燃料油及美國黑油等，并且可以支持同時裝卸三種不同油類的品種。
28日，由該公司建造的一艘1.28萬噸成品油船“寧申海油5”順利交付，該船總長135.2米，型寬20.8米，型深11.2米，設計吃水8.1米，入級中國船級社。（顧軍）
江蘇新時代造船有限公司一船試航歸來、兩船上臺合攏8月15日，該公司為中航租賃AVIC建造的MR型化學品船19#50000噸化學品船/成品油船結束試航任務，順利返航。該公司總經理劉海金，常務副總經理張玉永、副總經理朱韓剛及各相關部門負責人一起到東區(qū)碼頭迎接試航團隊。
17日上午，20#、24#20.8萬噸散貨船船體進塢合攏儀式在公司3#塢內分別舉行，該系列散貨船船長299.95米，船寬50米，船深25.00米，設計吃水16.10米，結構吃水18.45 米。20#20.8萬噸散貨船的船東是韓國的POLARIS，共訂有2艘，此次進塢的是該系列船中的第二艘。24#20.8萬噸散貨船的船東是韓國的H-Line Shipping Co., Ltd.，共訂有5艘，此次進塢的是該系列船中的第四艘。（盧浴宇）
招商局金陵船舶(南京)有限公司第五艘7800米車道滾裝船上船臺8月26日，該公司為意大利Grimaldi公司建造的第5艘7800米車道貨物滾裝船在儀征廠區(qū)上船臺。
該系列船是目前國內在建最大、最先進的新一代環(huán)境友好型貨物滾裝船。其總長238米，型寬34米，航速20.8節(jié)，擁有7800米車道承載能力，按意大利RINA船級社的入級標準建造，并滿足Green Plus的要求。（劉建輝）
揚子江船業(yè)集團與海豐國際深化合作再添6+6艘新訂單8月30日，揚子江船業(yè)集團與海豐國際簽訂6艘1800TEU集裝箱新造船合同和6艘選擇權協(xié)議。
此次是該集團與海豐國際近年來的第4次簽約。首批4艘2400TEU集裝箱船于2017年11月底簽約。2018年新增了2艘2400TEU集裝箱重復船，同年雙方又簽訂3艘升級版帶吊2700TEU集裝箱船。
截止今年8月份，該集團已交付了其中5艘2400TEU集裝箱。（揚子江船業(yè)）
招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司接獲三艘新船訂單 近日，該公司分別與法國Rubis集團、國內船東簽訂了一艘15000噸瀝青船、兩艘7490噸不銹鋼化學品船訂單。其中，15000噸瀝青船船型長145米，型寬26.2米，型深10.8米，設計吃水6.7米，共設置13個整體貨艙，入意大利RINA船級社。兩艘7490噸不銹鋼化學品船船型長119.88米，型寬18米，型深9.6米，設計吃水6.65米，共設置12個液貨艙，貨艙采用2205雙相不銹鋼，可滿足多種貨運需求，入CCS船級社，掛中國旗。（邵若清）
新大洋造船有限公司喜簽一艘4000噸起重船8月18日，新大洋造船與溫州浩博海港建設工程有限公司簽訂一艘4000噸起重船的建造合同，該船吊機的鋼結構制造也將在新大洋廠區(qū)完成。此次簽訂的4000噸起重船是一艘全回轉的浮吊船，應用場景非常廣泛，不僅能夠為當前方興未艾的風電安裝項目提供服務，而且還可以參與橋梁建設和救助打撈等水上作業(yè)。（丁小兵）
泰州三福船舶工程有限公司生產平穩(wěn)有序發(fā)展8月25日，該公司為輝海船務建造的2400TEU集裝箱船順利下水。該船的下水使得三福船舶3季度生產計劃提前完成，也為年度計劃妥妥完成奠定了基礎。（三福）
啟東中遠海運海洋工程有限公司1.5萬噸動力定位穿梭油輪開工 8月18日，由該公司承建的上海北海船務1.5萬噸動力定位穿梭油輪，在南通中遠海運船務舉行割板開工儀式，這也是繼中鐵建“鐵建風電01”后，積極拓展國內市場的又一成果。（顧曉燕）