2020年8月1日
[刊首信息] 鎮(zhèn)江成立船舶與海洋工程行業(yè)協(xié)會(huì)7月28日，鎮(zhèn)江市船舶與海洋工程行業(yè)協(xié)會(huì)在江蘇科技大學(xué)隆重舉行成立儀式，標(biāo)志著作為該市重要產(chǎn)業(yè)的船舶與海工裝備制造業(yè)有了“會(huì)員之家”。江蘇科技大學(xué)黨委書記、江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)葛世倫教授，江蘇科技大學(xué)副校長(zhǎng)王加友教授，鎮(zhèn)江市科技局副局長(zhǎng)方立東，市商務(wù)局副局長(zhǎng)黃志中，市國(guó)防科工辦主任唐亞政，市貿(mào)促會(huì)、商會(huì)秘書長(zhǎng)沈?yàn)槊竦瘸鱿瘯?huì)議并揭牌。
據(jù)了解，鎮(zhèn)江船舶工業(yè)經(jīng)過50多年的發(fā)展，已經(jīng)形成門類比較齊全，產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，市場(chǎng)知名度較高的船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全市擁有船舶制造及各類配套企業(yè)上百家。協(xié)會(huì)的成立，對(duì)構(gòu)建鎮(zhèn)江船舶創(chuàng)新資源共享平臺(tái)起到積極的推動(dòng)作用。
江蘇科技大學(xué)副校長(zhǎng)王加友教授在致辭中說，高質(zhì)量發(fā)展需要船舶行業(yè)協(xié)會(huì)不斷加大服務(wù)創(chuàng)新和工作創(chuàng)新，江蘇科技大學(xué)將一如既往地支持鎮(zhèn)江船舶與海洋工程行業(yè)協(xié)會(huì)的發(fā)展，為他們提供良好的條件。同時(shí)，他希望鎮(zhèn)江船協(xié)堅(jiān)持為企業(yè)、為行業(yè)、為政府服務(wù)的宗旨，充分發(fā)揮協(xié)會(huì)的橋梁和紐帶作用，為建設(shè)強(qiáng)富美高新鎮(zhèn)江做出更大的貢獻(xiàn)。
鎮(zhèn)江市船舶與海洋工程行業(yè)協(xié)會(huì)首任會(huì)長(zhǎng)、江蘇科技大學(xué)蔣志勇教授表示，鎮(zhèn)江船協(xié)將以高技術(shù)船舶與海工領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，努力打造先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，不斷深化產(chǎn)教融合，利用江科大人才優(yōu)勢(shì)，搞好交流對(duì)接，積極為企業(yè)提供各類技術(shù)服務(wù)，建立并推動(dòng)船舶與海工專家?guī)?、智?kù)建設(shè)，為鎮(zhèn)江船舶工業(yè)提供戰(zhàn)略研究、前沿技術(shù)、成果轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新管理等方面支持。
據(jù)悉，為便于工作的開展，鎮(zhèn)江船協(xié)秘書處將設(shè)立在海洋裝備研究院。（夏紀(jì)福）
[生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)] 招商局重工（江蘇）有限公司兩艘自升自航式作業(yè)平臺(tái)命名交付7月21日上午，該公司為海灣電氣科技有限公司建造的自升自航式作業(yè)平臺(tái)“鏵景1”和“鏵景2”舉行命名暨交船儀式。
“鏵景1”和“鏵景2”自升自航式作業(yè)平臺(tái)具有自升降、自航能力和DP-2動(dòng)力定位，入級(jí)ABS，掛巴拿馬旗。型長(zhǎng)69.6米，型寬40.4米，型深6.6米，航速6節(jié)。主要用于油田服務(wù)、生活支持以及風(fēng)電安裝等作業(yè)。該平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)形式是由一個(gè)類似駁船形式的長(zhǎng)方形框形船體（艏部和艉部有少量形線）以及四個(gè)圓筒型樁腿組成，樁腿底部連接樁靴，適用于作業(yè)水深61米以內(nèi)的水域，且能夠提供200人的就餐、住宿、辦公和娛樂。在目前國(guó)內(nèi)快速發(fā)展的海上風(fēng)電市場(chǎng)上，該裝備在技術(shù)能力方面處于領(lǐng)先地位，進(jìn)一步拓展了招商工業(yè)在海上風(fēng)電安裝領(lǐng)域的影響力，同時(shí)證明招商局重工（江蘇）有限公司有能力、有把握為國(guó)內(nèi)外客戶打造出海洋工程精品，助力客戶走向“深藍(lán)”，也為招商工業(yè)的海洋夢(mèng)添磚增瓦。（丁培新）
揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)首制12690TEU集裝箱船交付 7月24日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為希臘船東COSTAMARE建造的第一艘12690TEU集裝箱船順利交付。
該系列12690TEU集裝箱船是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)史上建造的最大箱位集裝箱船。該型船總長(zhǎng)332米，船寬48.2米，型深27.2米，設(shè)計(jì)吃水13米，結(jié)構(gòu)吃水16米。主機(jī)采用世界首制MAN 8G95 ME-C10.5主機(jī)，配置4臺(tái)HHI的發(fā)電機(jī)組。首部配側(cè)推，采用中壓系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)和海水冷卻系統(tǒng)采用變頻控制，采用開式的脫硫系統(tǒng)，裝箱量甲板8026標(biāo)箱，貨倉(cāng)4700標(biāo)箱，共計(jì)12726標(biāo)準(zhǔn)箱。其中甲板面配備冷藏集裝箱1000標(biāo)箱。入籍DNV GL 船級(jí)社。（揚(yáng)子江船業(yè)）
江蘇新時(shí)代造船有限公司兩船交付、四船開工7月24日，該公司兩艘6.49萬噸散貨船交船簽字儀式在希臘舉行，兩船正式交付船東運(yùn)營(yíng)。
該型6.49萬噸散貨船型長(zhǎng)199.9米 ，型寬32.26米，型深18.80米，設(shè)計(jì)吃水11.3米，結(jié)構(gòu)吃水13.5米，航速14.2節(jié)，主機(jī)型號(hào)為7G50ME-C9.6 Tier II。3#、4#6.49萬噸散貨船的船東為塞浦路斯Lemissoler Navigation Co., Ltd.，該船東在企業(yè)共訂制了4艘該型64900噸散貨船，此次交付的是該系列船中的最后兩艘。
同日上午，該公司還舉行了35#、36#15.65萬噸油船開工點(diǎn)火儀式。
7月20日，該公司舉行22#、23#50000噸成品油船/化學(xué)品船的開工儀式。（盧浴宇）
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司交付兩艘8.12萬噸散貨船7月22日，該公司為工銀租賃/山東海運(yùn)建造的8.12萬噸散貨船首制船N936及第二艘船N937在揚(yáng)州順利交付。
該散貨船型長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.05米，滿足最新結(jié)構(gòu)共同規(guī)范HCSR，裝有開式脫硫塔和高壓SCR，滿足最新IMO排放要求。兩船在建造期間，正值新冠肺炎疫情暴發(fā)。面對(duì)疫情影響，工銀租賃、山東海運(yùn)及揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工通力合作、攜手并進(jìn)，項(xiàng)目監(jiān)造組第一個(gè)到揚(yáng)隔離，全力配合推進(jìn)該項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
該船在設(shè)計(jì)過程中，全部采用川崎精益設(shè)計(jì)理念，邀請(qǐng)船東從詳細(xì)設(shè)計(jì)審圖到3D模型評(píng)審深度參與，從機(jī)艙綜合布置到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上共同研討，在設(shè)計(jì)階段充分吸收船東合理建議。（王偉洲）
南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司6.35萬噸散貨船云交付7月22日，該公司通過多方溝通，決定采用 “云交付”的形式與Doun Kisen、廈門象嶼物流集團(tuán)有限公司完成今年第五艘6.35萬噸散貨船SATIGNY簽字交船手續(xù)。
該型船是為Doun Kisen建造的第一艘新綠色海豚型63500DWT超靈便型散貨船（New Green Dolphin 63.5K），同時(shí)也是Doun Kisen船隊(duì)的第200條船舶，該船裝有洗滌塔系統(tǒng)，不但全面滿足了EEDI III、HCSR、SOx排放等最新規(guī)范規(guī)則，還在輕量化、快速性、波浪降阻、上建風(fēng)阻優(yōu)化方面取得了重大突破。（象嶼）
江蘇海通海洋工程裝備有限公司三艘船舶同日下水7月22日，由該公司建造的一艘1.28萬噸成品油船、兩艘110米油輪船體順利下水。
1.28萬噸成品油船總長(zhǎng)135.2米，型寬20.8米，型深11.2米，設(shè)計(jì)吃水8.1米，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS）。
兩艘同規(guī)格的110米油輪船體，總長(zhǎng)109.99米，型寬11.44米，型深4.65米，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）。（顧軍）
新大洋造船有限公司連獲4艘內(nèi)貿(mào)船新訂單 蘇美達(dá)股份有限公司旗下新大洋造船有限公司大力開拓內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，在不到20天的時(shí)間內(nèi)，連續(xù)簽訂4艘內(nèi)貿(mào)散貨船訂單，總金額超過6億人民幣，為新大洋造船拓展內(nèi)貿(mào)船市場(chǎng)注入了全新動(dòng)力。
7月16日，新大洋造船與浙江省海運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱浙江海運(yùn)）2艘5.1萬噸內(nèi)貿(mào)散貨船建造合同簽約儀式在杭州舉行。該型散貨船作為新一代環(huán)保、節(jié)能、智能型船舶，設(shè)計(jì)航速13.0節(jié)，主要航行于國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)三角、珠三角、渤海灣等區(qū)域，載運(yùn)煤碳、谷物、鐵礦石等大宗散貨，及鋼卷等固體散裝貨物。該船充分順應(yīng)國(guó)家綠色航運(yùn)的發(fā)展潮流，入級(jí)CCS中國(guó)船級(jí)社。
6月27日，新大洋造船與福建石獅鼎盛船務(wù)有限公司在泉州簽約2艘7.5萬噸內(nèi)貿(mào)散貨船。
進(jìn)入內(nèi)貿(mào)船領(lǐng)域以來，新大洋造船連續(xù)交付2艘59990載重噸、江海直達(dá)型內(nèi)貿(mào)散貨船。該船型作為新大洋造船針對(duì)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)、結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶需求，優(yōu)化推出的“海進(jìn)江”極限型船型，最大裝載量達(dá)61000噸，吃水12米，具有高載貨量、淺吃水、低油耗、良好的回轉(zhuǎn)操縱性等優(yōu)勢(shì)，適用于航道繁忙的長(zhǎng)江航線，可實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)，對(duì)于江海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的船東具有較好的經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省物流成本，縮短物流周期。
據(jù)悉，該公司上半年已成功交船9艘。（丁小兵）
江蘇大津重工有限公司一天實(shí)現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn)：駁船簽約 散貨船開工7月28日上午，該公司與天津港航工程有限公司舉行“風(fēng)電工藝駁船”簽約儀式。該項(xiàng)目是繼“多功能海上施工自升平臺(tái)”項(xiàng)目之后，二者再度攜手合作項(xiàng)目。
同日下午，該公司在制造車間舉行了5#、6#8000噸散貨船開工儀式。阿斯通集團(tuán)公司執(zhí)行總裁瓦蒂姆先生通過云直播的方式致辭，意大利船級(jí)社代表、揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)代表、大津重工建造團(tuán)隊(duì)共同出席此次儀式。據(jù)了解，該散貨船項(xiàng)目是江蘇大津重工有限公司首個(gè)批量建造的項(xiàng)目。（陳云）
鎮(zhèn)江船廠2艘公共應(yīng)急消防船順利開工7月23日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司為國(guó)內(nèi)船東設(shè)計(jì)建造的2艘3824kW公共應(yīng)急消防船順利開工建造。
船東、船級(jí)社及監(jiān)理代表出席了開工儀式。 （劉磊）
南京中船綠洲機(jī)器有限公司合資公司首制國(guó)內(nèi)頂級(jí)品牌空壓機(jī)成功交付 近日, 中國(guó)船舶旗下南京中船綠洲機(jī)器有限公司所屬合資公司中船綠洲麥基嘉（南京）機(jī)電設(shè)備有限公司首批空壓機(jī)在國(guó)內(nèi)完成裝配調(diào)試，并順利通過DNV、GL船級(jí)社檢驗(yàn)已發(fā)往用戶，開啟了中船綠洲與麥基嘉從合作到合資發(fā)展的新篇章。
中船綠洲麥基嘉（南京）機(jī)電設(shè)備有限公司是2018年4月由中船綠洲與麥基嘉集團(tuán)共同出資成立的合資公司，這次交付用戶的5臺(tái)空壓機(jī)共有四種型號(hào)，采用德國(guó)最新技術(shù)生產(chǎn)，核心零部件使用國(guó)際可靠品牌，制造質(zhì)量嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)及船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)要求。為了保證合資公司空壓機(jī)順利投產(chǎn)，早在2019年4月底，合資公司就選出精兵強(qiáng)將赴德國(guó)麥基嘉公司進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。2019年11月首批空壓機(jī)樣機(jī)制造期間，合資公司又從麥基嘉公司聘請(qǐng)空壓機(jī)設(shè)計(jì)工程師、裝配試驗(yàn)技術(shù)技師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。首批訂單于2020年7月9日順利通過DNVGL船檢和用戶驗(yàn)收。
7月11日，中船綠洲麥基嘉（南京）機(jī)電設(shè)備有限公司首批5臺(tái)空壓機(jī)上車“出嫁”，向全球亮出了中船綠洲向高技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展的新名片。（龔輝平）