[刊首信息] 船舶與海工產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展國際論壇暨“中船聯(lián)”年會在江科大舉行 11月18日，船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展國際論壇暨2019年中國船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟年會在江蘇科技大學(xué)召開。中船聯(lián)理事長、江蘇科技大學(xué)黨委書記葛世倫，副校長俞孟蕻，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會研究與合作部主任陳文波，江蘇省知識產(chǎn)權(quán)局調(diào)研員朱一華等與來自美國、日本、韓國、奧地利、巴西、烏克蘭等國專家學(xué)者，以及中船聯(lián)內(nèi)的高校、科研院所、企業(yè)、服務(wù)機構(gòu)等單位140名代表參加了論壇。下午，校長周南平為第二屆船舶與海洋工程行業(yè)專利金獎和優(yōu)秀獎獲得者頒獎，江蘇科技大學(xué)等7家單位獲得金獎，副校長王加友代表學(xué)校領(lǐng)獎。

中國船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟理事長、江蘇科技大學(xué)黨委書記葛世倫在致辭中說，江蘇科技大學(xué)在高價值專利培育方面，以服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局、促進(jìn)專利信息有效利用為目標(biāo)，立足強基提質(zhì)、開拓創(chuàng)新，不斷提升服務(wù)能力和水平，為成員單位提供便捷、高效、優(yōu)質(zhì)的專利信息服務(wù)。聯(lián)盟將深化船海產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)國際交流合作，突破國外跨國企業(yè)的專利壁壘，聚才引智搭建高層次平臺，深度對接行業(yè)領(lǐng)先專利技術(shù)資源，為國家海洋戰(zhàn)略實施及地方經(jīng)濟社會發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

來自巴西阿拉肯?利馬教授、亞歷山大?瓦森塞羅教授，奧地利瓦爾特?舍瑞爾教授，美國保羅?貝克教授，日本東麗株式會社董事長桑原厚司，烏克蘭馬卡洛夫國立造船大學(xué)亞歷山大?布林佐夫教授，北京航空航天大學(xué)陳向東教授等在論壇上作了專題報告。在當(dāng)天的頒獎大會上，江蘇科技大學(xué)、上海江南長興造船有限責(zé)任公司、上海外高橋造船有限公司、哈爾濱工程大學(xué)、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、云南昆船電子設(shè)備有限公司、南通中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司等7個金獎和9個優(yōu)秀獎獲得單位都受到了表彰。（夏紀(jì)福）

江蘇省第七屆船舶行業(yè)電焊工技能大比武在南通開賽 11月20日，由江蘇省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳、省人力資源和社會保障廳、省總工會、中國船級社江蘇分社、省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、省造船工程學(xué)會聯(lián)袂舉辦的第七屆江蘇船舶行業(yè)電焊工技能大比武，在南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院開賽。

江蘇省工業(yè)和信息化廳二級巡視員常如平，省總工會副主席井良強，省交通運輸綜合執(zhí)法局局長王慧廷，省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長、江蘇科技大學(xué)黨委書記葛世倫，南通市副市長潘建華，中國船級社江蘇分社總經(jīng)理張凱，南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書記袁衛(wèi)國、院長施祝斌，省造船工程學(xué)會副秘書長周社寧等出席開幕式。

據(jù)悉，本次大賽歷時半年，經(jīng)過層層選拔，各單位大力開展了崗位練兵活動。參加大比武的有來自船舶行業(yè)的28支職工組代表隊，8支學(xué)生高級組代表隊、7支學(xué)生中級組代表隊，參賽人數(shù)多、規(guī)模大、競爭之激烈超過了以往各屆。

據(jù)大賽組委會負(fù)責(zé)人介紹，江蘇是全國重要的船舶制造基地。電焊技術(shù)是船舶制造的核心工藝之一。江蘇船舶行業(yè)焊工大賽在全國開創(chuàng)了船舶行業(yè)大賽的先河，由于影響力大，針對性強，貼近行業(yè)，貼近企業(yè)實際，使該項賽事成為全省重要的品牌，受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。 （夏紀(jì)福）

國家重點研發(fā)計劃“船載無人潛水器收放系統(tǒng)”通過詳細(xì)設(shè)計評審11月21日，國家重點研發(fā)計劃“船載無人潛水器收放系統(tǒng)”項目詳細(xì)設(shè)計評審會議在江科大舉行。

評審專家組由“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備重點專項”總體專家組成員、無人潛水器的研發(fā)與應(yīng)用單位專家以及科研院所相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业冉M成。江蘇科技大學(xué)副校長俞孟蕻教授、海洋裝備研究院院長蔣志勇教授、項目負(fù)責(zé)人盧道華教授、科技處副處長姜文剛教授，以及各課題負(fù)責(zé)人、研究骨干等40余人參加評審會。

“船載無人潛水器收放系統(tǒng)”項目負(fù)責(zé)人、海裝院盧道華教授匯報了項目總體設(shè)計方案專家意見落實情況。專家們認(rèn)真聽取了項目組詳細(xì)設(shè)計匯報、審查了詳細(xì)設(shè)計資料和設(shè)計圖紙，通過現(xiàn)場質(zhì)詢，提出了一些對項目后續(xù)工作開展的意見和建議，并一致同意通過項目詳細(xì)設(shè)計評審。  (湯雁冰）

[生產(chǎn)與經(jīng)營] 南通市召開船舶海工產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升推進(jìn)現(xiàn)場會11月19日，南通市市場監(jiān)管局、市工信局在南通中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司聯(lián)合召開全市船舶海工產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升推進(jìn)現(xiàn)場會，學(xué)習(xí)質(zhì)量管理標(biāo)桿企業(yè)成功經(jīng)驗，引領(lǐng)全市企業(yè)對標(biāo)找差，提高自身質(zhì)量管理水平，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整體高質(zhì)量發(fā)展。

會上，南通中遠(yuǎn)海運川崎和海門招商局重工有限公司分別作了質(zhì)量管理經(jīng)驗分享。南通中遠(yuǎn)海運川崎積極倡導(dǎo)質(zhì)量興企、質(zhì)量強企發(fā)展理念，充分運用自主管理、精益管理特色方法，實施全面質(zhì)量管理、追求卓越績效的做法受到大會好評。

會議要求全市船舶海工企業(yè)講政治、明大勢、守初心、保底線，緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，堅守主業(yè)，將企業(yè)做精做專，守住安全、環(huán)保、質(zhì)量底線，進(jìn)一步強化全面質(zhì)量管理，創(chuàng)新應(yīng)用質(zhì)量技術(shù)，以創(chuàng)新發(fā)展為核心推廣綠色制造模式，推進(jìn)船舶和海洋工程及其配套設(shè)備自主化、品牌化，以數(shù)字化、信息化、智能化制造為突破口，加快由船舶海工產(chǎn)業(yè)大市向產(chǎn)業(yè)強市跨越。（彭常青）

揚子江船業(yè)集團(tuán)一周交付3艘新船11月20日，揚子江船業(yè)集團(tuán)在新?lián)P子造船2號碼頭舉行了為海豐國際建造最新一艘2400TEU集裝箱船的命名交船儀式。

11月21日上午，揚子江船業(yè)集團(tuán)為國銀租賃建造的第3艘20.8萬噸散貨船順利命名交付。下午，揚子江船業(yè)集團(tuán)為希臘Angelakos建造的第4艘8.2萬噸散貨船命名交船儀式在新?lián)P子造船舉行。這是自今年5月首制船完工交付開始，揚子江船業(yè)集團(tuán)為Angelakos建造交付的第4艘82000載重噸散貨船。（周黎黎）

新大洋造船有限公司交付中船租賃首艘6.35萬噸散貨船11月28日，正值新大洋造船有限公司成立1周年之際，正式交付中船租賃首艘CROWN6.35萬噸散貨船。

此次交付的CROWN 6.35萬噸散貨船是新大洋造船自主開發(fā)的拳頭產(chǎn)品，在全球船東中擁有良好的品牌信譽。據(jù)悉，該公司11月15日至18日，短短4天，3艘船出海試航，2艘船下水出塢，1艘船進(jìn)塢搭載。年底近在眼前，新大洋造船全年生產(chǎn)節(jié)點保衛(wèi)戰(zhàn)的號角已經(jīng)吹響。2019年新大洋計劃交船10艘，目前已交船6艘。（丁小兵）

揚州中遠(yuǎn)海運重工有限公司交付第5艘40萬噸礦砂船11月18日，揚州中遠(yuǎn)海運重工聯(lián)合上海外高橋造船為中國礦運建造的第五艘40萬噸礦砂船“遠(yuǎn)穗?！陛喸谏虾ｍ樌桓?。“遠(yuǎn)穗?！陛喆L362米，型寬65米，型深30.4米，結(jié)構(gòu)吃水23米，是當(dāng)今世界最新一代綠色節(jié)能、環(huán)保、無限航區(qū)超大型礦砂運輸船。

2019年以來，揚州中遠(yuǎn)海運重工已實現(xiàn)完工交付船舶14艘，316萬載重噸，交船噸位創(chuàng)歷史新高。 (周曉雨）

南京金陵船廠有限公司為青島大通建造的8.2萬噸散貨船順利出塢11月15日，由該公司為青島大通船務(wù)有限公司建造的第7艘8.2萬噸散貨船在儀征廠區(qū)順利出塢。

該船總長229米，型寬32.26米，型深20.05米，按照CCS中國船級社入級標(biāo)準(zhǔn)建造。作為傳統(tǒng)巴拿馬型散貨船的改進(jìn)型，該船滿足最新的EEDI、壓載水管理公約和噪聲規(guī)則要求，在節(jié)能環(huán)保、綠色低碳等方面具有優(yōu)異的表現(xiàn)。 (劉建輝)

中船澄西船舶修造有限公司為交銀租賃建造的8.2萬噸散貨船下水11月28日，該公司為交銀租賃建造的30號8.2噸散貨船在中船澄西揚州公司勝利下水。船東、船檢代表，中船澄西公司副總經(jīng)理姜道如及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席了下水儀式。

該艘8.2萬噸散貨船是中船澄西揚州公司今年新船建造下水的第9艘船，截至下水時，該船機艙系統(tǒng)交驗14個，甲板系統(tǒng)交驗9個，上建系統(tǒng)交驗3個，全船共完成交驗系統(tǒng)26個，機艙完整性91%、甲板完整性90%、電氣完整性92.8%。（張藝謀）

泰州三福船舶工程有限公司2019年船臺節(jié)點計劃完美收官11月16日，該公司建造的12500噸多用途重吊船下水，18日又1艘12500噸同型船上船臺，該公司2019年度船臺節(jié)點實現(xiàn)完美收官。該型12500噸多用途重吊船總長147米，垂線間長140米，型深11.55米，設(shè)計吃水7.5米，航速15節(jié)，入DNV-GL船級社。（邵同華）

江蘇省鎮(zhèn)江船廠(集團(tuán))有限公司一天完成兩大生產(chǎn)節(jié)點11月28日，該公司一天完成兩個關(guān)鍵生產(chǎn)節(jié)點。為德國船東批量建造的萬噸級全電力推進(jìn)甲板運輸船2號船上船臺搭載；為中遠(yuǎn)海運散貨運輸有限公司“一帶一路”重大建設(shè)項目批量建造的系列工作船的第9艘“益拖205”順利搭載。（劉磊）

南京中船綠洲機器有限公司自主設(shè)計制造柱塞式舵機通過CCS型式認(rèn)可 近期，該公司自主設(shè)計制造的900千牛?米柱塞式（撥叉式）舵機順利通過中國船級社（CCS）型式認(rèn)可和產(chǎn)品出廠檢驗。與此同時，為該系列產(chǎn)品性能試驗而自主設(shè)計建造的國內(nèi)最大2×3000千牛?米舵機試驗臺也順利通過CCS鑒定。

由于具有扭矩特性好、承載能力大、維修方便等優(yōu)點，柱塞式舵機被國內(nèi)外大型船舶廣泛選用。目前，國內(nèi)柱塞式舵機存在扭矩規(guī)格小、防擺機構(gòu)笨重、柱塞及軸承材料耐磨性差等問題，大型船舶市場占有率低。憑借長期與國際知名合作制造經(jīng)驗以及多年轉(zhuǎn)葉式舵機的技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)，公司立項研發(fā)大型高效柱塞式舵機項目。為降低該型舵機的振動噪聲，減小設(shè)備體積重量，并提升操舵性能，項目研發(fā)人員開展了大量工作，克服研發(fā)初期在總結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計、液壓控制原理優(yōu)化、軸承材料成分配方等方面遇到的困難，通過廣泛的市場調(diào)研分析及創(chuàng)新設(shè)計，最終在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，并形成了多項專利。在項目研發(fā)后期，研發(fā)人員通過對樣機的液壓管路、阻尼、控制程序的不斷優(yōu)化，最終使樣機試驗性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。（龔輝平）